Численное моделирование нагрева цистерны с азотной кислотой

Во время длительной транспортировки азотной кислоты по железным дорогам она приобретает температуру окружающей среды, что в холодный период года может приводить к невозможности её перекачки при помощи насосов из-за роста вязкости.

Одним из решений данной проблемы является предварительный нагрев цистерны при помощи инфракрасных обогревателей, выполняющих нагрев её поверхности.

При помощи математического моделирования требовалось определить время, за которое жидкость сможет нагреться от окружающей температуры (-40°С) до заданной конечной температуры (-15°С), позволяющей начать её перекачку.